超级游艇船主出海避疫，艇上配有医务室和私人护士。

多数300英尺以上的游艇配有迷你医院，或者配有安全的医务室。自新冠发生以来，客户对游艇护士的需求大增，人员派遣机构应接不暇。游艇船主在国外与世隔绝，因此急需艇上医护服务。

笔者与业内数名专家进行了交流，对方表示现在有大量游艇要么正在前往私人岛屿附近的安全地带，要么已经抵达了目的地。这些地区与人群相距遥远，而人群聚集正可能导致疫病传播。

Yachtie World专家Alex Haubrich表示：“新冠对游艇行业带来了巨大打击。很多船员失业，并且无法回家，无法与家人团聚。为做到社交隔离一些船主待在船上，这也可以理解。但是，有些船只配备的船员只有一半，甚至不到一半。这就意味着对于船员的需求正在增加。很多已经有工作的船员也感到恐慌，他们不知道自己的工作或者健康是否会受到威胁。”

如今，海上活动日益受到限制，很多游艇困在目的地，还有一些国家和地区的海域禁止停靠，地中海法属区域就是如此。安提瓜和巴布达已经禁止来自北美和欧洲的访客。巴哈马和美属维京群岛已经限制了有关活动，只允许必要活动。圣马丁已经关闭领水，禁止超级游艇等一切外国船只进入。无论出于任何原因，任何人都不允许下船。

Wilson Halligan是一家超级游艇护士派遣机构。最近，该机构招聘护士的广告描述也比人们想象地平实了不少——护士还要担任佣人。广告是这么说的：“护士/佣人要维护艇上医务室和护士站。有关工作包括盘点物资，订购物资，记录库存。视船主健康情况而定，可能需要承担特定医疗职责；其他情况下，要处于待命状态，以备有医疗护理的需求。一般有两名护士合作，规模大得多的游艇上甚至有医生。”

游艇护士是艇上内部团队成员，还往往需要承担双重职责，帮助做些家务等服务。一次服务大约持续5个月，然后休1个月假。一位不愿透露姓名的大型游艇护士向笔者表示，有一次自己服务的游艇主人忽然受了重伤，当然船只距离陆地太远，无法用直升机将人救走，只得由这位护士处理。

她所服务的游艇有X光机，还有高压仓。在上述事故期间，她使用输液等药物救治伤员，游艇则继续向海岸前进，把伤员运到岸上做手术。所有游艇护士都需要ENG1医疗资质，其中多数人有至少两年的注册护士工作经验。

Superyacht Fan编辑指出：“大量船只配有医务室或医院。例如，Al Salamah号长456英尺，为已故王子Sultan bin Abdul Aziz al建造，艇上有两个医院，一个用于船主，一个用于来客。Al Raya号（前Dilbar号）配有医院，医院有独立办公室。沃尔顿家族的Jubilee号也有自己的医院。Al Riyadh号为一名阿拉伯皇室成员打造，配有一个医院。超级游艇Turama也配有一个医院，有两个床位。

一些知名游艇都配有医务室，且医务人员齐全，均为私人护士。亿万富豪Roman Abramovich的Eclipse号和亿万富豪David Geffen的Rising Sun号就是如此。

如今，上述游艇使用支持艇来搭载设备和来客，也搭载有关部门批准的医务室。支持艇包括Game Changer、McCarthur Explorer Yacht、Alexander、Intrepid（为亿万富豪Eric Schmidt建造，用于伴随其Infinity号超级游艇）。

几个月前，笔者搭乘Flying Fox号超级游艇出海。这艘船令人赞叹，医务室内还配有减压舱和大量急救设备。当前，这艘游艇正搭载着主人停泊在印度洋的一处私人岛屿附近。

笔者登上过的很多游艇都配有水疗间和游艺室，并且可将此类房间改为医务室。很多游艇都配有氧气罐、除颤器、专业医药和输液用药品。但是，很少有医务室配有伤员恢复设备。Chris Caswell 在Boat International上发表的一篇报道称：“很多游艇都要按海洋法规定，对船员进行基本的急救培训，多数船员也要培训成为辅助医务人员。“

Caswell表示：“多数超级游艇还利用远程医疗服务，可以由急诊医生监控紧急医疗事件。很多游艇还配有监控设备，医生可以在千里之外获得伤病员的重要生理信息。上述医生往往是急诊医生。如有需要，还可以召唤专科医生。”